مبيعات الصين مصنع خلط الأسفلت المحمول الصغير بسعر المصنع
الجوال الصغير مصنع خلط الأسفلت مقابل السعر
مصنع خلط الأسفلت الصغير في الصين
ينقسم سوق معدات البناء في الصين إلى الحفر ومعالجة المواد وخلط الخرسانة وما إلى ذلك. من حيث أنواع المنتجات، يحتوي سوق معدات البناء في الصين بشكل أساسي على اللوادر ذات المحراث الخلفي والحفارات الهيدروليكية ورافعات التحميل والتفريغ وما إلى ذلك. من وجهة نظر إقليمية، ينقسم سوق معدات البناء في الصين إلى شمال الصين وجنوب الصين وغرب الصين وشرق الصين.
إن التنمية الاقتصادية القوية ونمو البنية التحتية ونمو أعمال تصنيع المعدات الأصلية والاستثمار الأجنبي المباشر المرتفع في قطاع البناء هي التي تقود سوق معدات البناء الصيني. وتهدف الخطة الخمسية الثانية عشرة للصين إلى تنمية قطاع البناء بنسبة 11%، ارتفاعًا من 7.8% في الخطة السابقة. إن الاستثمار في البنية التحتية بقيمة 45 تريليون روبية بموجب الخطة الخمسية الثانية عشرة سيعزز الطلب على معدات البناء. ونظرًا لانخفاض تكلفة الصين وتوافر العمالة الماهرة، فإنها تتمتع بإمكانات كبيرة كمركز لتصنيع المعدات الأصلية.ومن المتوقع أن تقوم عشر شركات تصنيع معدات جديدة بإنشاء قواعد لها في عام 2018. وقد خلقت أنشطة البناء المتزايدة ظروفا مواتية للاستثمار الأجنبي المباشر في قطاع المعدات. أدى النقص في أراضي البنية التحتية إلى إعاقة تطوير سوق معدات البناء في الصين. وأدت المخاوف التنظيمية والبيئية، فضلا عن التأخير في الموافقة على المشاريع، إلى إعاقة مشاريع البناء في الصين وتقييد بيع معدات البناء. ويؤدي ارتفاع أسعار النفط إلى زيادة تكلفة المدخلات الأخرى مثل الوقود، مما يؤدي إلى تآكل أرباح المستخدم النهائي وتقليل الطلب على المعدات.
وبينما يقوم المنافسون بضبط التكنولوجيا لتحقيق أداء أفضل، تستمر تكنولوجيا مصنع الأسفلت في المضي قدمًا. ونتيجة لتقنية التحكم الجديدة، يمكن للمصنع الجديد توفير إنتاج عالي الجودة مع السماح باستخدام رصف الأسفلت المعاد تدويره (RAP) بشكل أكثر فعالية مع ضمان استيفاء مواصفات الخلط الصارمة.
سعر مصنع الأسفلت
تقول خلاطات أسطوانات الأسفلت إنها طورت أنظمة معدات جديدة يمكنها التعامل بفعالية مع RAP. يستخدم أحدث مصنع أسفلت من سلسلة EX للشركة تقنية التيار المعاكس بأسطوانة واحدة ويقال إنه أحد أطول مصانع تجفيف وخلط الركام في السوق.
ينتج مصنع الأسفلت من سلسلة EX 90-385 طن/ساعة بتكلفة منخفضة/طن. يمكن لهذه المصانع أيضًا التعامل مع ما يصل إلى 50٪ من RAP. تستخدم سلسلة EX تقنية التيار المعاكس مع مناطق تجفيف وخلط منفصلة لتحقيق أقصى قدر من نقل الحرارة وكفاءة استهلاك الوقود. يعمل النظام فعليًا على التخلص من انبعاثات الهيدروكربونات غير الآمنة، وهي مشكلة شائعة في الخلاطات الأسطوانية الأخرى. ومن أجل جعل محطة الطاقة أكثر صداقة للبيئة، تقوم شركة ADM بإعادة إدخال الغاز المتبقي إلى منطقة الاحتراق في الأسطوانة من خلال تصميم نظام التيار المعاكس، وبالتالي تقليل الانبعاثات.
تستخدم سلسلة EX الأوضاع المحمولة والثابتة للتوافق مع المواصفات الفيدرالية ومواصفات الولاية والتقنيات الوظيفية لضمان تلبية المخرجات للمواصفات الضرورية.يُقال إن التحكم المتقدم في المعدات سهل الاستخدام، ويمكن التحكم في سلسلة EX بواسطة المشغل، ويتم توفير تغذية المواد بواسطة مشغل اللودر.
نحن نقدم مجموعة متنوعة من قطع الغيار حتى يتمكن العملاء من اختيار المصنع المناسب وفقًا لمتطلباتهم. كما تقدم ADM مجموعة من الوحدات الإضافية، بما في ذلك الخزانات الباردة، وخزانات الأسمنت الإسفلتي الساخن، وغرف الأكياس المحمولة والثابتة، وأنظمة التعبئة المعدنية، وأنظمة RAP، والصوامع ذاتية البناء والثابتة، وناقلات الوزن والسحب، وموزعات الوزن، وخزانات الوقود.
مبيعات مصنع الأسفلت المحمول
في السوق التنافسية التي تعتمد على التكلفة اليوم، يواجه مصنعو الأسفلت العديد من التحديات. وأصبحت عملية تقديم العطاءات للمشروع معقدة نتيجة التقلبات الكبيرة في أسعار الوقود، وهو عامل أساسي في أي تقدير. من أجل الامتثال لسلسلة من القوانين واللوائح البيئية، يجب أن نكون يقظين في جميع الأوقات. يعد ضمان سلامة مكان العمل مشكلة مستمرة.
في الآونة الأخيرة، وجد المزيد والمزيد من مصنعي الأسفلت حلاً بسيطًا لكل من هذه التحديات. لقد تحولوا إلى الغاز الطبيعي المسال (LNG) لتزويد مرافق إنتاج الأسفلت الثابتة والمؤقتة بالوقود. ووجدوا أن سعر الغاز الطبيعي المسال أكثر استقرارًا واستدامة وأكثر أمانًا من الوقود الإسفلتي التقليدي. وفيما يلي بعض مزايا الغاز الطبيعي المسال في صناعة الأسفلت مقارنة بأنواع الوقود الأخرى مثل البروبان والديزل.
التحديد الدقيق لتكلفة طن الأسفلت هو المفتاح لمصنعي الأسفلت للحصول على عقد (DOT) من وزارة المواصلات. ومع ذلك، بالنسبة لأولئك الذين يستخدمون البروبان والديزل في مصانعهم، فإن عملية تقديم العطاءات أكثر تعقيدًا لأنه، في بعض الحالات، يمكن أن يتغير سعر هذا الوقود بما يصل إلى دولار واحد للغالون على مدار عام.
وعلى النقيض من ذلك، وجد منتجو الأسفلت الذين يستخدمون الغاز الطبيعي المسال كمصدر للوقود أن عملية تقديم العطاءات أصبحت مبسطة إلى حد كبير. ويرجع ذلك إلى استقرار أسعار الغاز الطبيعي المسال. وبسبب وفرة الغاز الطبيعي في الولايات المتحدة، فإن سعر الغاز الطبيعي المسال يتقلب عادة بما لا يزيد عن بضعة سنتات للغالون الواحد على مدى الأشهر الـ 12 الماضية.
