مركز شراء الأسفلت الساخن المتنقل بأسعار مخفضة
مركز خلط الأسفلت الساخن المتنقل
مركز سعر الأسفلت الساخن
الطريقة الأكثر شيوعًا للضغط، ولكنها ليست الأفضل بالضرورة، هي قطار الدحرجة، والذي يتضمن سلسلة من عمليات الدحرجة واحدة تلو الأخرى مباشرة خلف الرصيف.في بداية القطار، تتحرك الأسطوانة الاهتزازية ذات الأسطوانة المزدوجة بالقرب من الرصيف للحصول على جهد الضغط الأولي، بينما يكون الخليط لا يزال ساخنًا.
القاعدة الأساسية هي أن عملية التدحرج هذه يجب أن تكتمل قبل أن تصبح درجة حرارة سطح الخليط أقل من 240 درجة فهرنهايت. يجب أن يكون تردد عمل أسطوانة التكسير مرتفعًا قدر الإمكان لتصنيع معين ونوع الأسطوانة ويتم ضبطه في السعة، اعتمادًا على سمك وسادة الأسفلت التي يتم وضعها.
"إذا كان سمك الطريق أقل من بوصة واحدة، فلا تهتز"، هكذا يقول جيم شيرلوك (جيم شيروسمان).ددددد العجلة سوف ترتد إلى الوراء فقط. كل ما عليك فعله هو تدمير الرصيف والعجلات. إذا كان حجمه من 1.25 إلى 2.25 بوصة، استخدم إعداد سعة أقل. إذا تجاوزت 2.5 بوصة، فيمكنك ضبط العجلة على سعة أعلى.
"ددددد" يعتقد الكثير من مشغلي الأسطوانة أنهم قادرون على رفع صغير وركله إلى سعة عالية، ثم يقومون بتفكيك العجلة وإنشاء تموجات على الحصيرة،"ددددد" قال شيروكمان. ددددد
الجزء التالي من القطار، الدرفلة المتوسطة، يتم إجراؤه عادةً أيضًا باستخدام بكرة اهتزازية ويجب إكماله فورًا بعد اكتمال الدرفلة الأولية. عندما تعمل بكرة الإطار القابلة للنفخ كمدحرجة وسيطة، فمن الضروري الحفاظ على الإطار في نفس درجة الحرارة مع الوسادة المضغوطة - وإلا فإن الإطار المطاطي سوف يلتقط بعض الحصائر المختلطة. لذلك، عند استخدام بكرة الإطارات، لا تترك الأسطوانة هناك لفترة طويلة وانتظر حتى يبرد الإطار.
غالبًا ما يطلبون من السائقين التباطؤ وتجاوزهم، وإلا فإنهم قد يتسببون في أضرار لمركبة السائق؛ حتى الحفر الصغيرة لا تزال تشكل مشكلة للسائقين (فكر في القهوة المنسكبة في الطريق إلى العمل في الصباح). ومن المؤكد أن الحفر ستؤثر على تصور الجمهور لحالة شبكة الطرق المؤسسية. يتجلى هذا في حقيقة أن الحفريات أصبحت تظهر بشكل متزايد في التقارير الإخبارية المحلية، وحتى سلسلة مطاعم البيتزا الأمريكية الكبرى استثمرت الكثير من وقت وسائل الإعلام في هذه القضية (لقد رأينا جميعًا إعلانات، أليس كذلك؟).
ماركات راب اسفلت مخفضة
ونتيجة لهذه الأضرار التي لحقت بالمركبات وعوامل الإزعاج، تستمر العديد من المنظمات في تلقي الشكاوى حول الحفر.لسوء الحظ، من وجهة نظر مادة الأسفلت، تميل الحفر إلى الظهور في المواسم الباردة عندما لا يكون من السهل الحصول على الأسفلت الساخن (إتش إم إيه) لأن مصنع الأسفلت مغلق. في المقابل، يلجأ المصلحون عادة إلى خلط الأسفلت البارد (سي ام ايه) لإصلاح الحفر. على الرغم من وجود العديد من أنواع مواد إصلاح سي ام ايه، من الخلطات الباردة المنتجة في المصنع، والتي يتم تخزينها حتى الحاجة إلى خلطات باردة خاصة بالدلو، فإن سي ام ايه ببساطة لا يمكن مقارنتها بالمخاليط الساخنة المستخدمة في رصف الطرق. تعتبر إصلاحات سي ام ايه عادة مؤقتة، ولكن لسوء الحظ، فإن هذا عادة ما يكون مجرد مسألة وقت قبل عودة الحفر.
الآن، لا يعد سي ام ايه هو الوسيلة الوحيدة لإصلاح الحفر الشتوية. نجح مركز أبحاث وتطوير الهندسة التابع للجيش الأمريكي (مركز أبحاث وتطوير الموارد الطبيعية) لصالح القوات الجوية الأمريكية (القوات الجوية الأمريكية) في تطوير اي اتش ام ايه، وهو نوع جديد من مواد الأسفلت الممزوجة بالحرارة الاستقرائية والتي يمكن تسخينها بسرعة في الموقع وتسخينها عند الطلب.وتجعل التكنولوجيا من السهل على الوكالات تنفيذ إصلاحات المزيج الساخن، حتى في غير موسم البناء، عندما لا يعمل المصنع.
يخطط أصحاب مصنع الأسفلت البارز في وسط مدينة سانتا روزا لنقل عملياتهم إلى ويندسور، مما يضع الأساس لمساكن مريحة لتحل محل مشروع صناعي. يعترف الملاك بأن ويندسور لم تعد مناسبة لمجتمعات التنمية السكنية المكثفة في المدينة.
شراء الأسفلت المتحرك
شركة بودين يقول المؤسس دين وبيليندا سويلاند إن موقعهم الجديد الأكبر في وندسور أكثر ملاءمة للاستخدام الصناعي من الموقع الموجود الآن جنوب (شارع ويست كوليدج) في شارع ويسترن كوليدج. مع تزايد شكاوى الجيران، اتخذت منطقة ويسترن كوليدج أفينيو موقفا أكثر صرامة فيما يتعلق بالتنظيم في السنوات الأخيرة.
وقال دين سويلاند إن الوثائق اللازمة لبناء المصنع الجديد سيتم تقديمها إلى مسؤولي ويندسور في يوليو/تموز. ولم يستكمل آل سوراندرز بعد خططهم الخاصة بممتلكاتهم في سانتا روزا، ولكن التخطيط هناك يمكن أن يسير جنبًا إلى جنب مع تطوير مصنع وندسور الجديد.
1 / 8 في هذه الصورة الأرشيفية من عام 2013، يعتبر طريق القواطع الوادي أول طريق في ولاية تينيسي يستخدم نظام المريخ الفعال من حيث التكلفة. وهي آلة تقوم بكشط سطح الأسفلت وطحنه وخلطه مع الأسفلت السائل، ثم إعادة استخدام نفس الأسفلت أثناء القيادة ببطء على الطريق السريع.
في اجتماع لجنة عمدة ومستشاري مدينة ماونت كارمل العام الماضي، وصف عضو مجلس المدينة السابق جاريت وايت (جاريت وايت) منطقة مسجل بيانات السيارة الواقعة بين العملاق الصغير وخط المقاطعة بأنها مليئة بالحفر المستمرة.
