مبيعات الصين مصنع خلط الأسفلت المحمول الصغير بسعر المصنع
الجوال الصغير مصنع خلط الأسفلت للسعر
مصنع خلط الأسفلت الصغير في الصين
ينقسم سوق معدات البناء في الصين إلى معدات الحفر، ومناولة المواد، وخلط الخرسانة، وما إلى ذلك. من حيث أنواع المنتجات، فإن سوق معدات البناء في الصين يتكون بشكل أساسي من حفارات خلفية، وحفارات هيدروليكية، ورافعات تحميل وتفريغ وما إلى ذلك. من وجهة نظر إقليمية، ينقسم سوق معدات البناء في الصين إلى شمال الصين وجنوب الصين وغرب الصين وشرق الصين.
إن التطور الاقتصادي القوي ونمو البنية التحتية ونمو أعمال الشركات المصنعة للمعدات الأصلية والاستثمار الأجنبي المباشر المرتفع في قطاع البناء هي العوامل التي تدفع سوق معدات البناء الصينية. تهدف الخطة الخمسية الثانية عشرة للصين إلى نمو قطاع البناء بنسبة 11%، ارتفاعا من 7.8% في الخطة السابقة. من المتوقع أن يؤدي الاستثمار في البنية التحتية بقيمة 45 تريليون روبية في الخطة الخمسية الثانية عشرة إلى تعزيز الطلب على معدات البناء. بفضل تكاليفها المنخفضة وتوافر العمالة الماهرة في الصين، فهي تتمتع بإمكانات كبيرة كمركز تصنيع المعدات الأصلية.ومن المتوقع أن تقوم عشر شركات جديدة لتصنيع المعدات بإنشاء قواعد لها في عام 2018. لقد أدت أنشطة البناء المتزايدة إلى خلق ظروف مواتية للاستثمار الأجنبي المباشر في قطاع المعدات. إن النقص في أراضي البنية التحتية أعاق تطوير سوق معدات البناء في الصين. وقد أدت المخاوف التنظيمية والبيئية، فضلاً عن التأخير في الموافقة على المشاريع، إلى إعاقة مشاريع البناء في الصين وتقييد بيع معدات البناء. وتؤدي أسعار النفط المرتفعة إلى زيادة تكلفة المدخلات الأخرى مثل الوقود، مما يؤدي إلى تآكل أرباح المستخدم النهائي وخفض الطلب على المعدات.
مع قيام المنافسين بضبط التكنولوجيا لتحقيق أداء أفضل، تستمر تكنولوجيا مصنع الأسفلت في التحرك إلى الأمام. وبفضل تكنولوجيا التحكم الجديدة، أصبح المصنع الجديد قادراً على توفير إنتاج بجودة أعلى مع السماح باستخدام رصف الأسفلت المعاد تدويره (راب) بشكل أكثر فعالية مع ضمان تلبية مواصفات الخلط الصارمة.
سعر مصنع الاسفلت
وتقول شركات خلط أسطوانات الأسفلت إنها طورت أنظمة معدات جديدة يمكنها التعامل بفعالية مع راب. يستخدم أحدث مصنع للإسفلت من سلسلة السابق من الشركة تكنولوجيا الأسطوانة الواحدة المعاكسة للتيار ويقال إنه أحد أطول مصانع تجفيف وخلط المواد الخام في السوق.
تنتج سلسلة السابق من مصانع الأسفلت 90-385 طن / ساعة بتكلفة منخفضة / طن. يمكن لهذه النباتات أيضًا التعامل مع ما يصل إلى 50٪ من راب. تستخدم سلسلة السابق تقنية التيار المعاكس مع مناطق تجفيف وخلط منفصلة لتحقيق أقصى قدر من نقل الحرارة وكفاءة استهلاك الوقود. في الواقع، يعمل النظام على التخلص من انبعاثات الهيدروكربون غير الآمنة، وهي مشكلة شائعة في الخلاطات الأسطوانية الأخرى. من أجل جعل محطة الطاقة أكثر ملاءمة للبيئة، تقوم أدم بإعادة إدخال الغاز المتبقي إلى منطقة الاحتراق في الأسطوانة من خلال تصميم نظام التيار المعاكس، وبالتالي تقليل الانبعاثات.
تستخدم سلسلة السابق أوضاعًا محمولة وثابتة للامتثال للمواصفات الفيدرالية والولائية والتقنيات الوظيفية لضمان أن الناتج يلبي المواصفات الضرورية.يقال أن التحكم في المعدات المتقدمة سهل الاستخدام، ويمكن التحكم في سلسلة السابق بواسطة مشغل، ويتم توفير تغذية المواد بواسطة مشغل المحمل.
نحن نقدم مجموعة متنوعة من قطع الغيار حتى يتمكن العملاء من اختيار المصنع المناسب وفقًا لمتطلباتهم. وتقدم شركة أدم أيضًا مجموعة من الوحدات الإضافية، بما في ذلك الخزانات الباردة، وخزانات الأسفلت الأسمنتي الساخن، وغرف الأكياس المحمولة والثابتة، وأنظمة تعبئة المعادن، وأنظمة راب، والصوامع الثابتة والمبنية ذاتيًا، وناقلات الوزن والسحب، وموزعات الوزن وخزانات الوقود.
مصنع مبيعات الأسفلت المتنقل
في سوق اليوم التنافسي الذي يعتمد على التكلفة، يواجه مصنعو الأسفلت العديد من التحديات. وأصبحت عملية تقديم العطاءات للمشروع معقدة نتيجة التقلبات الكبيرة في أسعار الوقود، وهو عامل رئيسي في أي تقدير. من أجل الامتثال لسلسلة من القوانين واللوائح البيئية، يجب علينا أن نكون يقظين في جميع الأوقات. إن ضمان السلامة في مكان العمل يمثل مشكلة مستمرة.
في الآونة الأخيرة، وجد عدد متزايد من مصنعي الأسفلت حلاً بسيطًا لكل من هذه التحديات. لقد تحولوا إلى الغاز الطبيعي المسال (الغاز الطبيعي المسال) لتزويد مرافق إنتاج الأسفلت الثابتة والمؤقتة بالوقود. ووجد الباحثون أن الغاز الطبيعي المسال أكثر استقرارا واستدامة من حيث السعر وأكثر أمانا بكثير من وقود الأسفلت التقليدي. وفيما يلي بعض مزايا الغاز الطبيعي المسال في تصنيع الأسفلت مقارنة بأنواع الوقود الأخرى مثل البروبان والديزل.
إن التحديد الدقيق لتكلفة الطن الواحد من الأسفلت هو المفتاح لمصنعي الأسفلت للحصول على عقد (نقطة) التابع لوزارة النقل. ومع ذلك، بالنسبة لأولئك الذين يستخدمون البروبان والديزل في مصانعهم الخاصة، فإن عملية تقديم العطاءات أكثر تعقيدا لأنه، في بعض الحالات، يمكن أن يتغير سعر هذه الوقود بما يصل إلى دولار واحد للغالون على مدار العام.
وعلى النقيض من ذلك، وجد منتجو الأسفلت الذين يستخدمون الغاز الطبيعي المسال كمصدر للوقود أن عملية تقديم العطاءات أصبحت مبسطة إلى حد كبير. ويرجع ذلك إلى استقرار أسعار الغاز الطبيعي المسال. ونظرا لوفرة الغاز الطبيعي في الولايات المتحدة، فإن سعر الغاز الطبيعي المسال عادة ما يتقلب بما لا يزيد على بضعة سنتات للغالون على مدى الأشهر الاثني عشر الماضية.