مركز مصنع إعادة تدوير الأسفلت عالي الجودة شركة شراء السعر
مصنع إعادة تدوير الأسفلت مركز
مركز إعادة تدوير الأسفلت شركة
إذا كنت تريد إعادة تدوير الزيت وفلاتر الزيت ومضاد التجمد، فيمكنك اختيار الإطارات.
والأفضل من ذلك هو أن الطريقة البسيطة والصديقة للبيئة للتعامل مع هذه النفايات على وجه الخصوص هي مجانية.
قامت شركة نعم إطار أثر، التي تقع في 8147 قديم فانيتا طريق، مؤخرًا بتحديث صندوق إعادة تدوير الزيت القديم الخاص بها وتثبيت خزان بحري معدّل للمساعدة في جمع وإدارة مواد التشحيم ومضاد التجمد والمرشحات والحاويات بشكل مسؤول.
يجب على السكان المقيمين في المدينة أو حولها استخدام الخدمة خلال ساعات العمل العادية في نعم إطار (من الساعة 8:00 صباحًا حتى 5:00 مساءً من الاثنين إلى الجمعة).
بالإضافة إلى ذلك، يتعين على جميع العاملين في مجال إعادة التدوير التسجيل في مكتب المساعدة قبل معالجة منتجاتهم.
"ما نحتاجه هو أن يقوم الجميع بالتسجيل مسبقًا والتسجيل في نموذج يشير إلى تخفيضات الانبعاثات الخاصة بهم"، أوضح لوكي ديكسون (روكي ديكسون)، المالك المشارك لشركة نعم إطار. إذا لم يكونوا هنا من قبل، فنحن نقول لهم فقط أين يمكنهم القيام بذلك. بالإضافة إلى ذلك، كان لدينا الكثير من العملاء المتكررين، لذلك جاءوا فقط ووقعوا عليها وغادروا.
بعد التوقيع على كمية المنتج المسترد، يجب على المستخدم سكب الزيت المستخدم و/أو مانع التجمد في الحاوية المحددة بوضوح في خزان البحر. هناك أيضًا كيس مخصص لتفريغ الحاويات البلاستيكية.
"ددههت في البداية، كنا نفرغ كل شيء بأنفسنا، ولكن بعد ذلك أصبح أحد موظفي مشغولاً بإفراغ كل شيء لعدة ساعات في اليوم،ددددد ديكسون قال."ددددد" ديدههسو الآن نترك للعملاء أن يصبوا بأنفسهم. لدينا حاوية سعة 2500 لتر، يمكنك صب الزيت فيها، ولدينا دلو تبريد، ثم لدينا مكان حيث يوجد كيس بلاستيكي للزيت.
ربما يكون مستقبل الأسفلت هنا - على الأقل في مرحلة تجريبية.
قالت ماريا ساندو، مديرة لاركين: لم أتخيل أبدًا أننا قد نتمكن من القيام بذلك.
اعتمدت العديد من الطرق في ليك تاون خليطًا جديدًا من الأسفلت يستخدم البلاستيك القابل لإعادة التدوير.
خطة خلط الأسفلت الساخن لإعادة التدوير
مصنع إعادة تدوير عالي الجودة السعر
أعتقد أن هذا أمر جيد لأننا سنكون قادرين على الحصول على طرق أفضل، وقضاء المزيد من الوقت، وتوفير أموال دافعي الضرائب، وأن نكون أكثر صداقة للبيئة، قال ساندو.
وقال ساندو إن المدينة عملت مع شركة داو، التي اقترحت منتجات معدلة لتقوية الطريق المعبد.
وقال تيري بالمر، المدير الإداري لمجلس طرق مقاطعة ميدلاند: "أخبرونا أن هذا يعادل وضع ميل من الطريق، وأن حوالي 117000 كيس بلاستيكي لن يتم إهدارها في مكبات النفايات بعد الآن". ولن تطير بعد الآن في طريق بلادنا.
وقال بالمر إنه كان متحمسًا للإسفلت.وقال إنه كان متحمسًا أكثر لكونه أول مكان يختبر طريقًا جديدًا.
ديدههيت هو أمر كبير. الأمر الرائع حقًا هو أن هذا هو أول طريق عام في الولايات المتحدة يستخدم هذا المنتج.
ويقول بالمر إن هذه مجرد دراسة تجريبية للطريق، لكن الهدف هو استخدام الأسفلت المعاد تدويره في المستقبل.
يستغرق الأمر وقتًا لإجراء التقييم، لكن هدفي هو استخدام المزيد من هذا المنتج لرصف المزيد من الطرق والقيام بالمزيد من إعادة التدوير. لذا فإن الخطوة التالية هي جعل مركز إعادة التدوير يبدأ في جمع هذه المنتجات، بدلاً من التخلص منها جميعًا.
في الواقع، وفقًا لأحدث مسح صناعي أجرته الجمعية الوطنية لرصف الأسفلت (نابا) بالتعاون مع الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة (إدارة الطرق السريعة الفيدرالية)، تم جمع أكثر من 100 مليون طن من رصف الأسفلت المعاد تدويره (راب) لإعادة استخدامه في الولايات المتحدة في عام 2018. تم توفير حوالي 61.4 مليون متر مكعب. مقاس. مساحة للقمامة. وقد وجدت الدراسة التي أجرتها نابا خلال كل موسم بناء منذ عام 2009، أن ما يقرب من 100 في المائة من خطة العمل لإعادة البناء قد تم استخدامها لاستخدامات مفيدة، وخاصة رصف الأسفلت الجديد.
إعادة تدوير الأسفلت الشراء
dddhhعلى مر السنين، شهدنا التطور المطرد لموسيقى الراب في جميع أنحاء البلاد. وقالت أودري كوبلاند، رئيسة مجلس الإدارة والرئيسة التنفيذية لشركة نابا: "إن هذا هو نتيجة للجهود المشتركة للصناعة وأصحاب الطرق الذين يدرسون ويطبقون أفضل الممارسات لضمان الحفاظ على الأداء أو تحسينه مع زيادة استخدام المواد المعاد تدويرها".مع الاهتمام المتزايد بتطبيق مواد أخرى معاد تدويرها على الرصف، يتعين علينا أن نستمر في فهم تأثير المواد الجديدة على أداء الرصف قبل أن نتمكن من استخدامها على نطاق واسع.
على الصعيد الوطني، بلغ متوسط مستوى المخاطر المرتبطة بالرصف الأسفلتي الجديد في عام 2018 نسبة 21.1%، وهو أعلى مستوى منذ بدء المسح في عام 2009.ووجد المسح أنه في عام 2018، تم استخدام 82.2 مليون طن من راب و1.05 مليون طن من بلاط الأسفلت المعاد تدويره (راس) في 389.3 مليون طن من مخاليط الأسفلت الجديدة في الولايات المتحدة.
ويتم استخدام 8.8 مليون طن أخرى من راب و راس كمواد مجمعة للإسفلت المخلوط البارد وأنشطة بناء الطرق الأخرى. ووجد المسح أيضًا أنه بحلول نهاية عام 2018، تم تخزين حوالي 111.7 مليون طن من راب و راس على مستوى البلاد للاستخدام المستقبلي.
