مصنع الترويج لمحطات خلط إعادة تدوير الأسفلت الساخن عالية الجودة
محطات خلط إعادة تدوير الأسفلت الساخن
مصنع خلط إعادة التدوير عالي الجودة
ينبغي أن يتركز الاهتمام في إدارة النفايات الصلبة البلدية على مستوى الأسرة. تعمل مجموعات الضغط على الترويج لبدائل غير مستدامة. وزارة الإسكان والشؤون الحضرية ستوقف تمويل الحفلات المدرجة ضمن برنامج المدينة الذكية.
القاعدة الأولى لإدارة النفايات في جميع أنحاء العالم هي أن تقوم المنازل بعزل النفايات قبل أن يتم جمعها من الباب.وقد ورد نفس النص في لائحة إدارة النفايات الصلبة لسنة 2016. إذا لم نخلط النفايات الرطبة بالنفايات الجافة، فإن عبء إدارة النفايات الصلبة على بلدياتنا سوف ينخفض بشكل كبير. يمكن تحويل النفايات الرطبة إلى سماد في الموقع، ويمكن إعادة تدوير النفايات الجافة القابلة لإعادة التدوير، ويمكن التخلص من الباقي بأمان. ستكون مدينتنا نظيفة حقًا، وليس مجرد مظهرها النظيف.
تحاول بعض البلديات والأفراد العاملين دون مقابل، ومعظمهم من النساء، غرس عادة عدم خلط أنواع مختلفة من النفايات في أذهان سكان المدن. ولكن ثلاث قوى خلقت مقاومة مقلقة للحركة، وضللت الناس سراً بالاعتقاد بأن هناك طريقة ذكية للتعامل مع النفايات المختلطة، وهو ما يجعل الفصل العنصري غير ضروري.
أولاً، الأخبار الجيدة! من بين المدن الخمسين الصغيرة في ولاية تاميل نادو، هناك 20 مدينة منفصلة بنسبة 100 في المائة، في حين أن 80-90 في المائة من المدن المتبقية منفصلة. ومع ذلك، فإن العاصمة تشيناي تتخلف عن الركب، حيث لا تعزل سوى 50% من القمامة.قم بجمع النفايات الرطبة يوميًا والنفايات الجافة مرة واحدة في الأسبوع. وهذا أمر مهم لأن عدم خلط النقل والتخلص من النفايات الجافة والرطبة يشجع المواطنين على إبقاء نفاياتهم غير مختلطة. تشكل النفايات الرطبة أكثر من نصف إجمالي النفايات ويتم استخدامها في عملية التسميد اللامركزي أو التحويل الحيوي للوقود الحيوي. وبضربة واحدة، تم خفض الحاجة إلى نقل النفايات لمسافات طويلة إلى النصف.
القاعدة الأولى لإدارة النفايات في جميع أنحاء العالم هي أن تقوم الأسر بفصل نفاياتها قبل أن تتمكن من جمعها من عتبة بابها. وهذا ما نصت عليه اللوائح الصادرة عام 2016 بشأن إدارة النفايات الصلبة في الصين. إذا لم نخلط النفايات الرطبة بالنفايات الجافة، فإن عبء إدارة النفايات الصلبة على بلدياتنا سوف ينخفض بشكل كبير.يمكن تحويل النفايات الرطبة إلى سماد في الموقع، ويمكن إعادة تدوير النفايات الجافة القابلة لإعادة التدوير، ويمكن التخلص من الباقي بأمان. مدينتنا سوف تصبح نظيفة حقا، وليس فقط لتبدو نظيفة.
محطات خلط الأسفلت عالية الجودة
عروض مصنع خلط إعادة تدوير الأسفلت الساخن
تعمل بعض البلديات والأفراد العاملين تطوعاً، معظمهم من النساء، على غرس العادة الجيدة لدى سكان المدن وهي عدم خلط القمامة. ولكن هناك ثلاث قوى خلقت عقبات مقلقة أمام الحركة، وضللت الناس سراً إلى الاعتقاد بأن هناك طريقة ذكية للتعامل مع النفايات المختلطة، الأمر الذي جعل الفصل العنصري غير ضروري.
أولاً، هناك أخبار جيدة. لقد حققت 20 من المدن الخمسين الصغيرة في ولاية تاميل نادو الفصل العنصري بنسبة 100 في المائة، في حين حققت بقية المدن ما بين 80 إلى 90 في المائة من الفصل العنصري.ولكن (شيناي)، العاصمة الهندية، تتخلف عن الركب، إذ لا تعزل سوى 50% من القمامة. قم بجمع النفايات الرطبة يوميًا والنفايات الجافة مرة واحدة في الأسبوع. وهذا مهم للغاية لأن عدم خلط النقل والتخلص من النفايات الجافة والرطبة يشجع المواطنين على إبقاء نفاياتهم غير مختلطة. تشكل النفايات الرطبة أكثر من نصف إجمالي النفايات ويتم استخدامها في عملية التسميد اللامركزي أو التحويل الحيوي للوقود الحيوي. وبضربة واحدة، تم خفض الحاجة إلى نقل النفايات لمسافات طويلة إلى النصف.
يقوم أحد خبراء الهدم والخرسانة في بيرث ببدء العمل في غرب أستراليا لإعادة تدوير الحصى للأرصفة الخرسانية وألواح المنازل والتقاطعات.
ولكنه واجه عدم الثقة من جانب حكومات الولايات والحكومات المحلية التي كانت تفتقر إلى المعرفة بمنتجاته، باستثناء أحد رواد ضواحي بيرث.
على مدى العشرين عامًا الماضية، قام مشروع (إعادة تدوير رأس المال) التابع لـ (راي جولوتو) بإعادة استخدام مخلفات البناء كأساس للطريق. ولكن منذ شهر يناير/كانون الثاني، قامت الشركة أيضًا بإعادة تدوير الخرسانة النظيفة وتحويلها إلى مواد مجمعة للأساسات والطرق والجسور والمباني الشاهقة.
توريد محطة خلط الأسفلت المختلط
مصنع خلط وإعادة تدوير الأسفلت الساخن
تنتج أستراليا أكثر من 18 مليون طن من نفايات واضح د، بما في ذلك الأسفلت والطوب والخرسانة وألواح الجبس والرمل والحصى، ولكن 21 في المائة فقط منها يتم إعادة تدويرها. أما الباقي فكان مكب نفايات.
في غرب أستراليا وحدها، تنتج صناعة البناء والهدم 68 ألف مقطورة كل عام، وينتهي الأمر بنحو 46500 شاحنة مقطورة في مكبات النفايات، وهو ما يعادل مليون متر مكعب من المجال الجوي.
يريد راي جوروتو تغيير ذلك.
وفي أي يوم، تدخل كميات كبيرة من الحطام والحصى ومخلفات البناء إلى منشأة ماكلارين رود ويتم إلقاؤها في أحد المستودعين، وفقًا لبريتي.
يتم بعد ذلك سحق المواد وتصنيفها من جميع الأحجام، من الرمل إلى الحجر 14 مم، ثم يتم إرسالها إلى مصنع الدفع في بايزووتر للتعبئة والتحضير للبناء.
وقال السيد جوروتو إنه واجه معارضة من الدوائر الحكومية، التي كانت حذرة بشأن شراء الكتل المعاد تدويرها، قائلة إنها ذات جودة رديئة.
